进来论坛出现不少介绍260 工程的帖子，但一般都是说的优点或者自己的感受，然后到底好还是不好，几乎都没人写缺点的，或者说没认为有什么缺点，于是楼主写下此文，算是给要买260工程的玩家先打个预防针，这里着重介绍防御力以及装甲弱点

先说下~很多人拿他跟I7和I4做对比，实际上这车对比另外两架10级都存在缺点，楼主并不是在乱扯而是以数据为支撑结合实战来说的，这里以I7来作为参照对象说下防御力。

说到楔形装甲最大的特点就是底盘首下，因为首上正对时几乎就是没有角度的，首下是这类车的最佳弱点

首下对比图：

两架车在相同的角度下对齐后比对发现260的首下确实比I7的大很多，这不仅体现在宽上，深度上也已经凹出底盘前部的面积相当大了，而现在的I7还是高清化后车体已经变大的情况下的，与对没开过260的玩家来说，大家有I7的就可以想像下大概就知道260裤裆有多大了

侧面介绍装甲情况介绍：

先上个图说下260的侧面没有I7靠谱，看起来都是150的装甲，实际上玄机完全不一样

实际上这架车的平面是垂直的，并且间歇装甲也是只保护了底盘的上半截，间歇装甲刚好到底盘开始垂直的那个地方就没有了

是的~I7侧面下部分是100跟260一样，但260不仅装甲是垂直的，而且垂直的100装甲还露了出来~I7的侧装甲整个是V型的，并且下部分只有100我想是个人都应该知道了，这个事情11年的时候被10年的前辈们科普，没想到14年底又遇到了好心人在给撸主科普

菊花后面的福利带

果然毛子还是不会给你一架三围都逆天的战车的，260莫名的在菊花后面多了一条厚度20的装甲块，这下拖拉机进10级房也可以愉快的爆菊10级重坦了

低矮的轻坦并不需要什么穿深，粗大管子的重坦和TD直接切榴弹打这个位置有惊喜的，山地战这个位置真的露出来的很大

不要被贴图骗了~拖拉机们你们可以的

关于首上那个极其脆弱的驾驶窗：

如果260不会再加强了的话，首上的驾驶窗也就这样了

关于首上那个极其脆弱的驾驶窗：

如果260不会再加强了的话，首上的驾驶窗也就这样了

这个地方只有45，是的真的只有45，不太清楚为嘛是这么薄，260跟一些车顶牛还是相当惨的，不知道其他开过260的人试过顶牛过没有，虽然那驾驶窗上有三个模块可以引爆HE但实际效果不大，任然很容易被灌顶！

最重点最蛋疼的炮塔来了：

很多人看到炮塔数据是350一定惊到了，其实上这仍然是毛子一贯爱玩的游戏，当然是不会给你350的正面的

嗯~350的厚度就只有那么一点，准确的说炮塔正面是170，350的厚度是正脸，防止你被抽脸用的，一旦被人从稍微高处的地方瞄准了，170非常不保险，特别是攻坡的时候像260这种山地之王才蛋疼啊

窝弹区比st1更大：

老玩家以前遇到ST1都有一件很有意思的事情要去做，以前ST1没加强的时候，炮塔下面也是二三十的装甲，并且面积也比现在大，直接一发AP打炮塔下面，炮弹会反弹击穿底盘上面，这个问题被毛子在ST1建模调整时解决了

窝弹区后来被改小了，并且毛子特意把底盘外围那圈装甲改厚了不少，里面仍然是绿色，靠打窝弹区戏虐ST1的玩笑从此失效了

不过260继承了这个特点，如果这个特点不改的话，260遇到老玩家会继续成为窝弹区受害者（知道这个打法并付诸行动的玩家不多）

炮盾只有250，并且是空心的

250也只限于炮盾正面，实际上炮盾其他地方是150，打穿红里面是大面积0装甲

我估计不少人是知道260炮盾里是个大空心的，所以距离近了有人在打我车长塔，有人直接在射炮盾，结果貌似又射歪了，结果打到炮盾下延窝弹区里反弹到了驾驶窗上。。。然后穿了。。这车的车长塔太薄太薄以至于房间里所有人都能击穿他，好在260比I4可高多了，矮的车近距离瞄高处的车长塔会跳的，其实它们完全可以瞄窝弹区，这是个很蛋疼的弱点

【来源：】